Anda memiliki mesin genset diesel tapi sangat sulit untuk dihidupkan? Ada berbagai penyebab kenapa genset sangat sulit dioperasikan. Nah, agar lebih memahami kondisi genset maka sangat penting untuk mengetahui berbagai penyebabnya berikut ini.
Aki Atau Baterai Genset Tekor
Maksud dari aki tekor adalah isi dari akinya tidak lagi memiliki kemampuan untuk menggerakkan mesinnya. Sehingga mesin gensetnya sangat sulit untuk dihidupkan. Kondisi itu mengakibatkan putaran mesinnya kurang tinggi, serta kompresi bahan bakarnya tidak bergulir secara sempurna. Karena itu sangat wajar kalau mesinnya sulit dinyalakan.
Kalau mesin gensetnya menerapkan busi, maka bisa juga mengalami kendala yang sama. Genset menjadi sulit untuk dihidupkan bisa karena businya tidak bekerja secara optimal. Dengan begitu, pada ruang bakar tidak terjadi proses pembakaran yang sempurna.
Mesin Macet Atau Jammed
Meskipun mesinnya sudah menyala, tapi bisa mati mendadak di tengah pengorasiannya. Kemudian menjadi sangat sulit saat dihidupkan kembali. Overheating atau kepanasan berlebihan inilah yang menyebabkan mesin sulit dihidupkan lagi. Overheating bisa terjadi karena gesekan dengan komponen mesin sehingga tercipta panas tinggi atau proses pembakaran di ruang bakarnya.
Kalau sistem pelumasan atau pendinginan mesinnya ternyata mengalami gangguan, maka suhu akan semakin panas dan memicu komponennya memuasi di luar batas. Kalau pistonnya memuai melebihi ukuran boring atau silinder, maka pistonnya bisa tersangkut pada silinder tersebut.
Kondisi mesin genset tersebut terbilang parah, sehingga mengakibatkan mesin gensetnya sulit dihidupkan kembali. Nah, agar kondisi ini tidak pernah terjadi pada mesin genset diesel anda, maka penting untuk memastikan sistem pendinginan dan pelumasaannya selalu terjaga dengan optimal.
Bahan Bakarnya Terpapar Air
Air bisa saja tercampur dengan solar untuk mesin genset diesel berbahan bakar solar. Air ini biasanya datang melalui sistem injection pump. Kondisi ini menyebabkan kuantitas solar yang menuju ruang pembakaran menjadi berkurang. Sehingga ledakan dari hasil pembakarannya kurang sempurna. Akibatnya pengerakan mesinnya menjadi sangat terganggu.
Paparan air pada sistem injeksi BBM bisa juga menimbulkan karatan atau korosi. Kondisi buruk itu biasanya menimpa genset yang ditempatkan di kawasan dekat lautan. Termasuk kalau gensetnya sangat jarang dipakai, sehingga karatan mudah terjadi pada perangkat tersebut.
Korosi tersebut bisa menyebabkan gangguan besar pada kinerja sistem injeksinya. Dengan begitu, kemacetan fungsi bisa terjadi. Sehingga gensetnya akan sangat sulit untuk dihidupkan. Bisa juga mengakibatkan kecepatan putarnya menjadi tidak bisa dikendalikan. Kondisi overspeed ini juga merugikan operasional gensetnya.
Tersumbatnya Jalur Bahan Bakar
Suplai bahan bakar harus lancar agar mesin genset bisa dihidupkan dan berjalan normal. Sayangnya jalur bahan bakarnya mudah tersumbat oleh partikel halus, akibat korosi tangki bahan bakar, dan sebagainya. Memang biasanya mesin ini dilengkapi dengan filter khusus, sayangnya kalau jumlah kotorannya terlalu banyak, maka tidak bisa tersaring dengan sempurna.